麻城是一座内陆城市，不靠海、不临江、无港口、无机场、对外贸易先天不足，对外开放该如何“破局”？

8月29日，一列装载着20标准箱外贸货物的列车由湖北麻城站发出，缓缓驶向宁波舟山港，班列满载着电视支架等麻城当地企业生产的优质产品，共搭载10个集装箱，铁海联运班列采取全程集装箱“点对点”运输，沿途不进行二次开箱作业，将在40小时内直达宁波舟山港，然后在舟山港进行中转，通过国际航线直达全球目的地港口。“麻城—宁波舟山港”外贸铁海联运通道正式开通，标志着麻城又成功开辟了一条助力企业降本增效的对外贸易“绿色通道”。

去年以来，针对外贸企业提出的“物流成本高”等问题，麻城邀请部分外贸企业、麻城车务段、宁波港、中远海运就“降低外贸企业物流成本、提高外贸出口便利度”开展多轮研讨，争取到麻城至宁波段铁路运输价格下浮41%的政策，大幅降低了企业运输成本，外贸企业普遍从中受益，仅昊鸿电气一家公司预计每年可减少运输成本900万元。

近年来，麻城市坚持以思想“破冰”引领发展“突围”，先后开通“一带一路”麻城中韩、中欧、中非铁海联运班列，对接黄州一类水运口岸和鄂州花湖机场，搭建“铁水公空”多式联运综合交通运输体系，畅通开放通道；立足石材、菊花等资源禀赋和汽配、农产品加工等优势产业，通过发展跨境电商，举办特色产品国际博览会等方式，构建平台载体，打造开放环境，为外贸企业提供便利。1000多种菊花产品畅销国内外，年产值突破50亿元，石材产品出口到欧美、中亚80多个国家和地区，2023年产值达210亿元。上半年，外贸进出口总额完成1.1亿美元，实现利用外资额1588万美元，占黄冈市53%，对外贸易领跑全市。